夏天就這樣過去了,昨天出了趟遠門,回來感受到了來自秋意的涼爽,陣陣涼風相伴,心中暗自竊喜,終於不必天天洗車了,帶著虎8開了將近1700km,去外地談生意,我覺得虎8的氣場也不輸其他車,關鍵是比較省油,底盤還是很高的,高速上面無論提速還是剎車都非常的舒服,acc自適應巡航也是特別的方便,非常的省力,開起來不累不慌,身邊的朋友也都誇我家虎8是真是漂亮,五體投地的那種,所以我今天就圍繞著外觀、內飾、配置、動力方面說說虎8到底值不值得買:?外觀內飾方面:?虎8的尺寸數據是4700*1860*1746,2710的軸距,黃金比例車身。外觀其實我說多了也是扯,全縣小姑娘看到這臺車沒有不回頭的,就是拉莫迪拉風。雖然沒有7坐車那麽大,但是我覺得14萬多的價位上,談7座全尺寸是不現實,虎8提供了非常典型的家用設計概念。我選擇當初選擇車型的時候只用了五分鐘時間,座椅都為皮座椅,前排座椅包裹性很好,非常具有運動感,後排空間不算很大,天窗的單塊玻璃的面積幾乎和整個車頂相當,滿足我平常的代步需求,所以我覺得非常的實用。?配置方面:?虎8配置已經完全超越同級suv,甚至達到了合資車50萬的標準配置。合資車頂配才有的座椅加熱通風,以及液晶儀表盤和多媒體屏幕,ACC智能定速巡航。打開車門看內飾,10.25寸懸浮式中控屏。坐入車內手能摸到的地方都會采用軟性材質,車門采用的是軟皮包裹,座椅柔軟適中,包裹性非常好,再加上全景天幕、空氣凈化器,豐富配置即視可見。?動力方面:?動力這方面吧,其實也沒有啥太多說的,1.6t加上7速雙離合變速箱,基本上算是主流排量了,動力很充沛,底盤懸掛偏硬,典型的公路車,避震筒回彈略快,毫不拖泥帶水,震動的過濾感受很棒,顛簸路段無異響,路感也很強,方向盤沒有虛位,指向性好,尤其是高速非常給力,超車可以說是隨便踩踩油門而已的事兒了。自帶滿身黑科技,讓我出門虎8變成了首選。
動力表現我很滿意了,現在習慣了1.6T的車,偶爾回去和老表換車開,還真的是有點不適應,就感覺油門要踩很多才有反應,才會有加速度。
我的虎8在普通模式下的加速表現就不錯了,反正都是在城裏跑的多,也不需要什麽推背感,就在紅綠燈起步的時候,不比別人差勁,我就覺得挺知足的了
操控感,不會讓妳覺得陌生,我剛開始提車的時候,多多少少還是有點擔心,其實是多余的
對於壹輛在我心中最美的國產車,不僅僅要在安全性上下足功夫,它的外型,它的內飾以及它的隔音動力都要有比較好的表現才行。
虎8操控感挺到位,最人性化的是方向盤的操控,在低速的時候可以調的輕點,這樣感覺操控起來很輕松;
上高速什麽的時候,可以再把力度調重點,也不會有什麽虛
我們長途跑的還是挺少的,就出去自駕過兩次稍微跑的遠點
外觀是給人看的,內飾來說就是自己和家人,朋友壹個相對隱蔽的小天地了
車子舒適性的前提我覺得是不能有什麽異味,這壹點我還是不擔心的
內飾風格比較簡單,沒有什麽復雜設計,整個材質給人的做工都感覺挺上檔次的,其實那也是其次的,自己舒心最重要