據了解,此次新增5段高速公路、15個收費站、總裏程215公裏納入免費通行政策,每年將新增3000萬輛次受益車輛。5月5日0時起,鄭開蘭、鄭港間政府購買服務的高速公路將涵蓋10條、59個收費站、總裏程558公裏,有力推動鄭開蘭同城、鄭港融合發展,鄭州都市圈內涵更加充實豐富。
政府統繳 車主免費
2011年起,鄭州市為解決城市交通擁堵問題,通過政府購買服務方式,實現鄭州籍小型客車免費通行繞城高速,並逐步擴大免費範圍,將新鄭、新密、登封市域相關高速公路納入政府購買服務範圍。截至4月29日,鄭州市域內高速公路免費總裏程達到343公裏、44個收費站,每年約有1億輛次小型客車享受免費通行政策。
為加快鄭州都市圈壹體化建設,發揮區域高速公路路網優勢,實現鄭州市主城區與開封、蘭考、航空港區的高速通道暢通便捷,提高出行效率、降低出行成本,經研究,本次政府購買服務政策采取“政府統繳、車主免費”的方式實施,並對現行的免費通行政策進行了調整:
壹是新增了5段高速公路和15個收費站;
二是將鄭州購買服務免費方式由之前的“通過免費路段即免”調整為“經免費路段,且出入高速口為免費站點”才能享受免費政策。
據預計,此次免費政策實施後,每年將新增約3000萬輛次受益車輛。屆時,將進壹步緩解鄭州中心城區、鄭開大道等道路交通擁堵壓力,有力促進鄭州市、開封市、蘭考縣、航空港區經濟社會壹體化發展。
鄭開同城 鄭港融城
據估算,“鄭開蘭”間政府購買服務免費通行政策的實施,將分流鄭開蘭區間日均出行流量約1萬輛次,鄭開大道飽和度將由現狀的降至有效緩解目前鄭開大道等鄭開區間道路通行壓力。而鄭州市主城區與航空港區免費通行政策後,鄭港間可實現30分鐘快速免費通達,促進鄭州市區與航空港區無縫對接。
“鄭開蘭、鄭港間高速公路免費通行政策,是我省推動鄭開蘭同城、鄭港融合的措施之壹。”
省交通運輸廳相關負責人表示,將按照“綜合施策、多措並舉、先通後快、遠近結合”的思路,采取提升既有通道能力、打通斷頭路、增加高速公路出入口、優化交通智能管控等措施,加快構建鄭開蘭同城、鄭港融合快速交通體系,加快“1+8”鄭州都市圈建設。
據悉,我省將實施鄭開大道全線交通智能管控升級改造工程,打通平安大道等3條鄭開間斷頭路,新建連霍高速十三大街站、前程大道站等7個高速出入口,推動鄭開城際鐵路市域化改造;開工建設華夏大道等高架快速路、渠南路等地面快速路,打通雙湖大道等斷頭路,啟動鄭民高速部分路段“四改八”擴建工程前期工作。
緩解擁堵 暢通出行
鄭、汴、港區的區域經濟發達,交通出行活躍,高速公路車流量大,是全省高速公路保通保暢工作的重點和難點。以鄭州南收費站為例,日常情況下每天車流量8至10萬輛,節假日出行高峰期甚至高達16萬輛。
為方便居民朋友往返鄭港,
機場高速將設置“無感通行”專用通道,鄭港間的鄭州籍ETC小型客車可經專用通道快速通行,預計通行車速由20km/h提高到45km/h以上,通行收費站時間由7-8秒減少至3-4秒,通行效率將提升1倍,從根本上改變收費站擁堵緩行“過站難”的問題,實現鄭港間高效通勤。
為做好此次免費通行政策帶來的“引流效應”,高速公路運營管理單位將按照“壹站壹策”理念,制定各收費站專項保通方案,科學渠化收費站車道,做好高峰期站區車流疏導。
同時,加大解堵保暢投資力度,積極推進收費站“潮汐車道”建設,實施收費站“無島化”擴容改造,增設智能燈光誘導系統,並廣泛采購應用ETC特情處理終端、手持式ETC交易機、收費機器人等智能設施設備,全力提高收費站通行效率。
具體免費通行政策
鄭開蘭間政府購買服務免費通行政策:
對鄭州籍、開封籍牌照ETC小型客車(9座以下,含9座);
通行鄭開蘭間連霍、鄭民、京港澳和日蘭高速指定路段***194公裏;
且在花園路站、柳林站、東三環北站、中牟站、開封站、開封東站、蘭考站、鄭州新區站、圃田站、航海路站、南三環站、鄭庵站、姚家站、杏花營站、南苑站、蘭考北站、蘭考西站等***計17個指定收費站點之間;
上下站口產生的通行費,由鄭州市、開封市、蘭考縣政府統繳,車主免費通行。
鄭州市主城區與航空港區免費通行政策:
新增了機場、京港澳、鄭民、商登、安羅5條高速公路87公裏,新增了7個收費站;
對鄭州籍牌照ETC小型客車,行駛在指定路段且上下站口均在免費路段上的車輛產生的通行費,由鄭州市人民政府統繳, 免收車主通行費。
未來免費路段上新增的收費站,同樣享受此政策。