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吉利發布SEA純電架構,開放式OS,完全自動駕駛,覆蓋A-E級車型

9月23日晚,吉利正式發布了SEA浩瀚?智能進化體驗架構,基於該架構的領克旗下首款純電轎跑概念車——?領克ZERO?concept首次亮相,新車將於2021年進行量產和上市。並且從2021年開始,吉利旗下的多款純電車型將陸續投放市場。目前已經有16款基於浩瀚架構的新車型正在研發。

空間方面,浩瀚架構覆蓋A級車到E級車多種尺寸類型,可適配的軸距範圍,從1800mm-3300mm,新架構擁有更好的空間利用率,車內空間更大,外觀造型上也可以做到更加個性化。

三電系統方面,浩瀚架構采用新的三電理念,包括電驅動,電管理和電生態三方面。可以理解為把三電中原先的電池,擴展到了電生態,也就是說大範圍的布局補能和基建設施。此次發布的領克ZERO?concept車型搭載的就是全新的三電系統,官方稱新車的NEDC續航裏程超過700公裏,電池組電量為110kWh,新電池采用無模組CTP集成電池包,NEDC工況下20萬公裏無衰減,壽命可達200萬公裏。在充電方面,搭載800伏高電壓系統,可實現5分鐘充電,續航增加120公裏。

性能方面,在新架構下采用的高性能純電底盤,可實現50:50的前後重量分配,采用的高性能電機,最大功率達475kW,最高600kW的雙電機布局和電四驅,搭載2擋電驅變速箱,最大輪端載扭矩可達8000牛·米,百公裏加速時間小於3秒。

車機方面,浩瀚架構下的新車都將搭載SEA?OS開放式系統,核心芯片自研,通過硬件軟件化、軟件算法、雲計算以及應用場景,形成壹套完整的開發系統。新系統目前已經實現的API接口超過4000個,可實現全場景、全生命周期的FOTA。

自動駕駛方面,浩瀚架構采用高級輔助駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛的技術路線,滿足國際最高安全等級認證的安全保障,可實現脫手、脫眼、自主泊車、自動變道、自動導航的自動駕駛功能,已經具備滿足完全自動駕駛的能力。在吉利的計劃中,私家車輛將在2023年在開放道路上實現高度自動駕駛,運營車輛將在2025年在開放道路上實現完全自動駕駛。

車輛安全方面,浩瀚架構下開發的所有車型均可達到全球五星安全標準。

三電安全方面,電池包和電芯的安全測試有202項。以針對電池保護的整體側柱碰撞測試為例,浩瀚架構以高於國際標準的要求,進行嚴格的測試。

用戶隱私安全方面,浩瀚架構在5G車聯網控制單元上部署國密芯片,以保障車輛使用者的信息安全。

新車定位於純電豪華轎跑,車長近5米,軸距達3米,具備完全自動駕駛能力,可提供全場景、全周期FOTA。

新車還搭載了AI夥伴功能,人機對話可以讓用車生活增加壹些樂趣。新車具備超過700公裏的NEDC續航,百公裏加速時間小於4秒,麋鹿測試成績大於80km/h。

豪華感方面,ZERO?concept配備了無框感應電動門、全自動調節空氣懸掛等多項領先科技,展現其科技豪華屬性。此外,領克還將推出專屬的高端定制服務,更好地滿足智能電動汽車用戶的個性化需求。基於領克ZERO?concept的量產版本將會在2021年正式上市發布。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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