有的人開了很多年電車，去過很多地方，有很多經驗；有人終於到達了目標，只是變成了壹輛白色的小電車，滿滿的問號；有的人看了無數遍電車，卻只愛某個品牌；有的人只開過壹輛車，吐槽了幾千遍，還是舍不得賣。
沒有深入的交流，我很難知道他們開的是哪輛車，持什麽樣的評價，經歷過什麽難忘的故事。但其中，有壹類車主例外。
蔚來車主。
很多蔚來車主的朋友圈封面都是蔚來汽車的海報，甚至有人放了壹句“藍？”天空？來了”是自己朋友圈的簽名。每當銷量出爐，股價大漲，蔚來汽車做出什麽成績，總能看到蔚來車主第壹時間分享的喜悅。更多的時候，他們還會附上包含個人二維碼的邀請試駕海報。
沒錯，蔚來的車主被譽為“貨王”。4月18日，在全新ES8的交車現場，蔚來汽車創始人李斌甚至直言，“疫情期間，69%的訂單都是老用戶推薦的。”
為什麽蔚來車主如此熱愛和支持蔚來？大部分都是幫蔚來賣了幾輛車。上周，壹項電動調查與206位蔚來車主討論了這些問題。今天，我們就來試著揭開其中的奧秘。
妳給蔚來賣了幾輛車？
上周三，我在朋友圈請了三位真正的蔚來車主幫忙傳播這個調查的問卷，也在兩位蔚來車主的興趣群中小範圍分享。共收到有效問卷206份。
在206位蔚來車主中，超過5位成為蔚來ES6車主，近4位成為蔚來ES8車主，其余9%為蔚來ES8和ES6雙車主。
購車時間方面，2019占比近五成。
經過對樣本結果的梳理，我們發現89%參與調查的車主都曾主動向身邊的人推薦過蔚來汽車，只有11%的參與調查的車主因為購買時間短、需要進壹步觀察、價格等原因沒有向身邊的人推薦過。
我們身邊的人包括他們的家人、朋友、同事甚至伴侶。對於37%參與調查的車主來說，以上人群都將是他們的推薦對象。
這是很高的推薦率，但實際轉化效果如何？
本次調查顯示，截至目前，49%的蔚來車主邀請試駕人數在5人以下，10人被推薦試駕，占比19%，16%的蔚來車主推薦試駕人數超過20人。加權平均下來，邀請10人試駕是參與蔚來車主的平均水平。
從支付意向、大支付、交車三個維度來看，依然是5人以內占比最高的區間。加權平均下來，參與調查的蔚來車主幫助蔚來賣出了6輛車。
這些車主大多(占比54%)壹直樂此不疲，願意隨時幫蔚來帶貨；也有人表示，興奮期過後，主動推薦減少，但如果身邊的人有購買電車的打算，壹定會推薦蔚來。
在與幾位蔚來車主的交流中，不止壹個人向我提到了以“鋼頭科長”為代表的“京威軍”中四位著名的老車主。這四個人幫蔚來賣了250多輛車，銷售額過億，是帶貨的“典範”。
為什麽選擇蔚來，為什麽推薦蔚來？
為什麽蔚來車主如此瘋狂的幫助蔚來平臺？這壹定代表了高度的用戶滿意度？
先說為什麽選擇蔚來。
通過這個調查，認識了兩位蔚來車主朋友，壹位是北京車主常先生，同時擁有ES8和ES6，另壹位是上海車主陳先生，2019買了ES6。
據常先生說，在買ES8之前，他其實是先看到了特斯拉車型？S和奔馳S，看車當天大概穿著普通衣服，賣人點菜，事後沒有聯系和跟蹤。
之後，在NIO？前壹天剛剛了解到蔚來汽車的常先生在活動現場下了訂單。盡管訂車當天，常先生的母親因為沒有看到4S店而擔心傳銷，但常先生並不認為這是壹個草率的決定。
在等車的過程中，他不斷學習蔚來的技術，考察蔚來的服務，通過試駕進壹步了解蔚來的感受。
妳最後為什麽選擇蔚來？常總首先提到“配置更高，業務更好，兩全其美”。但除此之外，我從他的話語中明顯感受到了蔚來帶給他的不同於特斯拉和奔馳的感覺。比如壹次活動後，常老師的媽媽和李斌聊了40分鐘，覺得“只有蔚來用戶才能和公司高層有壹個開放的互動”。
上海的陳先生也有類似的選車經歷。他承認自己是個“黑到粉”的人。準備買車的時候，沃爾沃XC60和奧迪Q5L是首選。在街上看到ES8，第壹反應是“真的是傻子買的這車”。
後來偶然看到特斯拉和朋友在壹起。當時覺得作品“搞笑”，賣33W像個笑話。特斯拉旁邊有壹家蔚來體驗店，我也去看了壹下。“當妳打開車門，感覺完全不壹樣”和“屏幕，人機交互，秒殺沃爾沃”，我很有興趣進壹步了解。銷售也給人不壹樣的感覺。用陳總的話來說就是“特斯拉的銷售跟妳談這個車賣的有多好，蔚來的銷售跟妳談這個車的性能。”
陳先生從事酒店服務行業。在他眼裏，發自內心的服務就是真誠的服務，好的服務。但真誠的服務要建立在優秀的產品、強大的技術和數據支持、信息享受的基礎上，這樣也會節省很多服務的時間。正是蔚來產品和服務的雙重作用，讓陳老師最終“轉粉”。
梳理蔚來車主最終選擇蔚來汽車的十大原因，我們發現，高性價比的優秀配置是更多車主選擇蔚來的最重要原因，這也是陳總提供真誠服務的基礎。此外，18%參與調查的車主從對品牌的喜愛和認可出發，13%的受訪者認為換電服務最具吸引力。
很多人評價蔚來汽車是壹個賣服務、送車的用戶企業，但從這個調查來看，只有強大的服務體系吸引的車主很少。
對產品本身和服務體系感到滿意，同時認可蔚來品牌在做的事情和蔚來帶來的車主社區文化。這些因素在選擇蔚來的時候肯定是同時在起作用的。
同樣，參與調查的車主也對為什麽不斷向身邊人推薦蔚來汽車給出了類似的答案。產品和服務占比非常高。
這讓我想起了近壹年前，蔚來質量副總裁、質量管理委員會主席沈峰博士在接受包括第壹電氣在內的媒體集體采訪時提到的話。他說，“質量是壹種信仰，是每壹個蔚來人的事情。壹個聰明的公司肯定是想把品質做到極致的，只是看有沒有能力做到極致。這樣品牌口碑才會好，這才是我們真正追求的。”
2020年前5個月，蔚來ES6的人身險保額位列前三，僅次於特斯拉車型？3和寶駿E100。這才是用戶對這個品牌真正的認可。
就產品配置和服務本身而言，蔚來的哪些基因最讓用戶滿意？根據這個調查，我們總結了以下幾點，這也壹定是促使蔚來車主瘋狂帶貨的核心法寶。
我和蔚來經歷的那些溫暖的故事。
產品、服務、文化真的是能促使蔚來車主瘋狂帶貨的根本原因嗎？有可能。
但在和蔚來車主的交流中，我能明顯感覺到，這三個字對他們來說太過蒼白和空洞。因為，在每壹位蔚來車主的真實經歷中，都有無數“蔚來傻，對用戶好”的真實案例。他們會興奮地說“我給妳舉個例子吧”，還會驕傲地問“除了蔚來，誰能做到？”
聽了這麽多溫暖的故事，我相信這些看似不起眼的動作，才是真正刻在蔚來車主心中的蔚來符號，給了他們足夠的信心、力量和堅持。這就是蔚來的魔力，也是車主願意瘋狂囤貨的秘密。
最後摘錄壹些溫暖的故事如下，感謝參與調查的蔚來車主朋友們。
@品脫長島冰茶:下雨天經過路口時，有壹輛車在盲區突然轉彎。有了車的四驅和穩定的底盤，我還沒有失控。這種掌控感和安全感讓我很信任它。
@Will:把ES6開到賽道上，用成績證明蔚來的產品力。
@我偷了上帝的錢包:我開著ES8去了北極村！
@京京京京京京:感覺蔚來是最好的朋友，真的為客戶著想！
@章昊:蔚來總是做壹些取悅用戶的事情。比如春節疫情期間，口罩最緊缺的時候給我發了5個N95和10的壹次性醫用口罩。
@SSSSSuper_Van:更像是有銷售的朋友。
@唐寅:我很用心的給兒子辦了壹個生日會。
@Tony:我女兒去年年底出生。FL看到我的朋友圈，偷偷發了壹套嬰兒服當禮物。我很感動？
@高達26倍速:我在做義工的時候，和壹個準客戶聊了半個小時，然後那個人告訴我他也是蔚來的老板。
@孟:沒什麽特別的，就是覺得相處起來很舒服。
@小雨:老鄉有愛，服務團隊有愛，車友有愛，蔚來公司文化也有愛，滿滿的愛。
@長河企業？|?常魯秋:太多了。當需要救援時，汽車反應迅速。車需要保養的時候售後服務很好。賣家F壹直保持聯系，我也參加了F的婚禮。還有壹件難忘的事。我去倫敦旅遊的時候，特意去了倫敦蔚來的辦公室，聯系了斌哥，斌哥很有效率，很樂意親自給我安排。我只是壹個普通用戶。
@周博士:及時解決問題，溝通無憂。
@ Y .:壹鍵開機哥高峰時間開了3個小時車，去秦嶺給我充電。
@HalloCai:我曾經打過新安江的通電服務。半夜從杭州市區趕過來的通電哥，淩晨提車，6點前送回酒店。
@章昊:駕駛ES8從上海回京，沿途換電站的工作人員打接力電話，幫忙規劃行程，詢問路況，提前在服務區門口集合。壹千多公裏之外，永遠被銘記。
@遊泳圈:第壹次經歷高速爆胎，從呼救到換個新胎只用了壹個小時。
@青青:充電樁動了。原來的充電樁拆了換了新模塊，搬到其他地址了。這個復雜的操作也是蔚來幫我完成的。
@小明:不到半年的時間，我感受到了壹種從未體驗過的汽車為人服務的感覺。從壹鍵開機，壹鍵維修到換電，每次都很舒服。妳想到的，妳沒想到的，都是感受到的，體驗到的。這不應該叫故事，是真事。
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